杭州杭海城际铁路项目PVC围挡

 PVC围挡     |      2019-03-07 11:10
杭州杭海城际铁路项目PVC围挡-浙江交工集团定制围挡

杭州杭海城际铁路项目PVC围挡
杭州杭海城际铁路项目PVC围挡
杭州杭海城际铁路项目PVC围挡

杭州至海宁城际铁路,即杭海城际铁路,又称杭州地铁海宁线   ,国家财政部第一批PPP示范项目之一  ,预计2020年建成,届时由浙江省轨道交通运营管理集团有限公司运营管理。 [4-6] 
工程起于杭州余杭高铁站,与杭州地铁1号线临平支线(远期9号线)换乘,线路全长48.18公里。线路起于余杭高铁站,设在已运营的杭州地铁1号线临平支线(远期杭州地铁9号线)余杭高铁站西侧,与杭州地铁1号线通道换乘,并预留向西延伸至杭州地铁3号线的条件。杭海铁路PVC围挡案例
项目作为杭州都市圈近期规划建设四条城际轨道交通线之一,于2014年正式获得国家发改委批准,总投资约136.11亿元。按照规划,杭州至海宁城际铁路自杭州地铁1号线临平支线(规划为杭州地铁9号线一部分)余杭高铁站起,之后向东经由站前路、联杭路、人民大道、海宁高铁站、下穿沪杭高铁、学院路、长安镇(高新区)、桑亭路站、周王庙镇、上跨南排河、观潮大道、硖许公路、海州西路进入海宁主城区,经过中国皮革城后沿海州东路至08省道,设终点站碧云站。 
项目在2016年8月底完成决策程序,并启动项目征地拆迁,11月底具备开工条件,计划于2016年年底开工,2020年底建成通车。 

杭州到海宁的杭海城际铁路,承载着杭州、海宁以及沿线居民的期盼。记者了解到,元宵刚过,城际铁路各个站点已经全面复工,杭海城铁预计2021年7月建成通车。

记者在杭海城际铁路海昌路站建设工地看到,海昌路站到皮革城站单线2400米的盾构区间正在掘进施工。目前已完成左线1200米和右线420米的掘进工作。

杭海城际铁路第十标段项目总工程师陈洋告诉记者,现在施工的速度比较正常的,每条线每天大概施工八环到十环左右,十米到十五米左右。

杭海城际铁路连接杭州余杭和海宁,总长度约48公里,共设站12座,其中地下车站4座、高架站8座。为保质保量按时完成任务,春节期间盾构组大部分工作人员都选择了留守站点,盾构区间24小时运行,基本处于正常施工状态。元宵过后,杭海城铁各个站点已全面复工。杭海铁路PVC围挡案例

预计今年上半年,杭海城铁地下隧道段即将贯通。7月底,全线高架区域箱梁也将全部架设完成,桥面附属施工计划今年10月底全部完成。全线预计2021年7月通车。通车后,海宁将被纳入杭州“一小时通勤圈”,从城际铁路一端到另一端,大约只需30分钟。杭海铁路PVC围挡案例

PVC围挡安装步骤:

1、PVC围挡的设置应当整齐稳固,安置的位置应当不妨碍道路交通和行人通过为原则,除出入口外必须连续封闭,保证施工现场与外界隔离。

2、PVC围挡不得用于挡土、承重,不得倚靠围挡堆物、堆料。

3、对于危险性大的深基坑工程、扬尘严重的土方工程和设定固定围挡的工程,瑞通联合采取在围挡设置完成后再开始施工。

4、在遮挡行人和行车视线的道口,应当在道口设置不低于6延长米的镂空围挡,以保证行人和车辆的安全。

5、应当在沟槽两端、基坑边和横跨沟槽的人行通道等醒目位置设置“当心坠落”的安全警示标识;道路封闭端设置“前方施工,车辆绕行”的标识。

6、对于夜间不能回填的沟槽和基坑,应当在围挡上设置安全标识。

7、对于工期大于6个月的项目,应当在大门一侧围挡上设置项目概况、主要负责人、项目主要里程碑节点等信息。

8、施工组织设计中应当有围挡设置的专项方案及平面图。

9、监理及工程主管部门定期对施工现场围挡进行检查,并将其作为安全文明施工的重要考核内容,发现问题及时下达整改意见书,对整改不达标、逾期不整改的承包商,责令停止施工、限期整改并按照相关管理规定进行处罚。